Gcéad dul síos, a cheannach Cruachta
Úsáidtear an cruachadóir go príomha le haghaidh cruachta seilf agus luchtú, díluchtú agus ardú lasta.
De réir úsáid an chruachtóra, roinntear é ina chruachadóir uile-leictreachais, cruachadóir leathleictreach, cruachadóir láimhe, cruachadóir pedal, agus cruachadóir lámh-chranked, agus is féidir leis an úsáideoir an tsamhail chuí a roghnú de réir an éilimh. Is é cumas iompair an chruachadóir go ginearálta 0.1 ~ 1.5 tonna, is é leithead an chainéil oibríochta go ginearálta 2.3 ~ 2.8 méadar, agus tá an struchtúr níos mó ná gantry an forklift láimhseála pailléid leictreacha, agus an t-ardú tá airde forc an chruachtóra go ginearálta laistigh de 4.5 méadar;
Beirt. Réamhchúraimí sábháilteachta do chruachálaithe:
1. Ní cheadaítear d'oibreoirí cruachta tiomáint faoi thionchar alcóil, ró-ualaithe, ró-airde agus luas, agus tá sé forbidden coscánaithe go géar agus cas go géar. Ní cheadaítear do chruachairí dul isteach sna háiteanna ina stóráiltear tuaslagóirí agus gáis inadhainte
2. Caithfidh feiste sábháilteachta an chruachtóra a bheith iomlán agus slán, tá na comhpháirteanna íogair agus éifeachtach, agus tá an fheidhmíocht theicniúil maith.
3. Coinnigh staid tiomána caighdeánach an chruachaire, tá an forc 10-20 cm as an talamh nuair a bhíonn an forc á thiomáint ón talamh, agus stopann an cruachadóir nuair a thiteann sé go dtí an talamh chun tiomáint timpeall na talún nuair a bhíonn sé. oibrítear faoi dhrochchoinníollacha bóthair, laghdaítear a meáchan go cuí, agus ba cheart luas tiomána an chruachtóra a laghdú.
4. Nuair a bhíonn an cruachadóir ag rith, má tá an rialtóir leictreach as rialú, déanfar an soláthar cumhachta iomlán a dhícheangal in am.
5. Ba chóir aird ar leith a thabhairt ar mhuirearú tráthúil na ceallraí agus cothabháil ceart na ceallraí in úsáid an chruachaire leictreach. Agus an ceallraí á mhuirearú, is gá aird a thabhairt ar an modh, ní hamháin an ceallraí a dhéanamh go leor, ach freisin gan a chur faoi deara an ceallraí a ró-mhuirearú.
6. I bhfeidhmiú an cruachadóir leictreacha, déan iarracht úsáid a bhaint as chomh beag agus is féidir chun dlús a chur ar feadh i bhfad, nuair a thosaíonn an cruachadóir, tar éis na méaduithe luais, an pedal luasaire a chobhsú, má tá riocht an bhóthair maith, leanfaidh an cruachadóir. chun dlús a chur. Nuair is gá don chruachadóir moilliú a dhéanamh, déan an pedal luasaire a scíth a ligean agus brúigh an pedal coscáin go héadrom, ionas gur féidir an fuinneamh luasmhoillithe a úsáid go hiomlán, agus má tá feidhm coscánaithe athghiniúna ag an gcruachadóir, is féidir fuinneamh cinéiteach an luasmhoillithe a aisghabháil. Nuair a bhíonn an fheithicil ag dul síos an rampa, ná déan ciorcad an mhótair tiomána cruachadóir a dhícheangal, brúigh an cos coscáin go réidh, déan an cruachadóir a reáchtáil sa stát coscánaithe athghiniúna, agus bain úsáid as fuinneamh cinéiteach na feithicle chun an fuinneamh a laghdú. tomhaltas na ceallraí.
7. Le linn oibriú an chruachtóra, ná déan dearmad ar an athrú treo "ar aghaidh agus ar ais" don lasc stiúrtha. Mura bhfuil gá le luasmhoilliú éigeandála, ná brúigh an cos coscáin díreach go dtí an talamh. Le linn oibriú na feithicle, nuair a aimsítear nach leor an ceallraí (is féidir a fháil tríd an tomhas breosla, an táscaire caillteanas cumhachta agus feistí aláraim eile), ba cheart an ceallraí a mhuirearú a luaithe is féidir chun an ceallraí a chosc ó bheith róscaoilte.
8. Le linn oibriú an chruachtóra, ná déan coscánaithe éigeandála go minic sa phróiseas tiomána ardluais, ar shlí eile cuirfidh sé frithchuimilt ollmhór ar an tionól coscáin agus ar an roth tiomána, giorrú saol seirbhíse an tionóil coscáin agus an tiomána. roth, agus fiú damáiste a dhéanamh don tionól coscáin agus don roth tiomána.
